中国鉄道概論
中国の鉄道は総路線距離65000キロ以上を誇り、日本では考えられないような乗車時間を必要とする、いわば巨大な龍を表しています。しかしながら、21世紀に入った現在でも、一部の地域を除き、切符が手に入らなかったり、目的地までに必要以上の時間を要したり、インフラの未整備が解決していないと言う問題点も抱えています。
逆に、航空機と張り合うような高速列車が存在したり、日本人を初めとする諸外国人が喜ぶ蒸気機関車が走っている特長も中国鉄道ならではの面白さです。
このサイトの趣旨は、知っていると知らないとでは苦労に100倍の差が出る、中国鉄道の紹介を行っていく事です。
今後皆様が、中国にご旅行される際、是非ともこのサイトで中国鉄道のシステムを簡単に勉強してもらい、快適な中国鉄道旅行を過ごしていただければと心から願っております。
簡単な中国鉄道分布範囲
中国の鉄道では中央の鉄道部を中心に全国で幾つかの鉄路局(公司)を運営しております。ここでは各鉄路局とその拠点駅、主な駅を紹介いたします。
| 鉄路局 | 拠点駅 | 主な駅 |
|---|---|---|
| 哈爾濱鉄路局 | 哈爾濱 | 牡丹江、佳木斯、斉斉哈爾、海拉爾、満洲里 |
| 瀋陽鉄路局 | 瀋陽 | 大連、長春、吉林、丹東、通遼、赤峰、山海関 |
| 呼和浩特鉄路局 | 呼和浩特 | 包頭、二連 |
| 北京鉄路局 | 北京 | 天津、石家庄、唐山、秦皇島 |
| 太原鉄路局 | 太原 | 大同、運城、平遥 |
| 済南鉄路局 | 済南 | 青島、泰山、徐州、連雲港 |
| 上海鉄路局 | 上海 | 合肥、南京、鎮江、無錫、蘇州、杭州、寧波、温州、阜陽 |
| 鄭州鉄路局 | 鄭州 | 安陽、新郷、許昌、商丘、洛陽、三門峡 |
| 武漢鉄路局 | 漢口 | 武昌、襄樊、宜昌、十堰 |
| 南昌鉄路局 | 南昌 | 九江、吉安、龍岩、武夷山、福州、厦門 |
| 広州鉄路集団公司 | 広州 | 長沙、懐化、東莞、深セン、汕頭、三水 |
| 西安鉄路局 | 西安 | 宝鶏、安康、漢中、延安 |
| 南寧鉄路局 | 南寧 | 柳州、桂林、湛江、茂名 |
| 成都鉄路局 | 成都 | 重慶、達州、広安、広元、攀枝花、貴陽 |
| 昆明鉄路局 | 昆明 | 大理、広通、曲靖 |
| 粤海鉄路公司 | 海口 | 三亜 |
| 蘭州鉄路局 | 蘭州 | 銀川、武威、天水、嘉峪関、敦煌 |
| 青蔵鉄路公司 | 西寧 | 格爾木、拉薩 |
| 烏魯木済鉄路局 | 烏魯木済 | 吐魯番、哈密、庫爾勒、阿克蘇、喀什 |
